storia

La linea Ferroviaria Maribor - Fortezza, costruita dalla Südbahngesellschaft, società austriaca di costruzioni ferroviarie, fu inaugurata il 30 novembre 1871 e aveva un obiettivo strategico: per l’impero austroungarico, infatti, dopo aver perso il Veneto, conquistato dall’Italia, l’unico accesso ferroviario al Tirolo era ormai la linea Salisburgo-Rosenheim-Kufstein. Ma al di là di questa funzione primaria, il nuovo collegamento portò in Val Pusteria nuove categorie di turisti, e consentì ad alcune località di diventare delle vere roccaforti turistiche, basti pensare alla fama conquistata da Dobbiaco, Braies o Sesto. Dobbiaco e i suoi dintorni, ad esempio, divennero ben presto un salone rinomato di villeggiatura estiva, dove si davano appuntamento non solo personalità di spicco della Vienna di fine secolo, ma il fior fiore di tutto l’impero austroungarico e di parecchi paesi europei. Nel 1908, poi, fu realizzata la linea elettrificata Brunico-Campo Tures, e nel 1920 venne inaugurata la “ferrovia delle Dolomiti” Dobbiaco-Cortina-Calalzo.